قصة السيارة الخشبية الخارقة الوحيدة من نوعها في العالم
وتخزين الهيدروجين في الحالة السائلة ضرورية من وجهة توسيع مسافة مداه، إلا أنه لا يحتمل توقف السيارة وعدم استعمالها لمدة طويلة، إذ أن فقد حرارة تبريد السائل أثناء التوقف الطويل وعدم استعمال السيارة يؤدي إلى رفع الضغط في خزان الهيدروجين.
تاريخ صناعة السيارات : من بدايات العربات إلى الثورة الكهربائية
سيارة “بريوس” من تويوتا، التي أُطلقت في أواخر التسعينيات، كانت من أولى السيارات الهجينة التي حققت نجاحاً تجارياً كبيراً.
وتعتبر شركة سيات صانع السيارات الأول في إسبانيا والرائد في النهوض بالإقتصاد الوطني للبلاد بعد الحرب العالية الثانية.
في منتصف القرن العشرين، بدأت تظهر التقنيات الجديدة مثل نظام حقن الوقود والإشعال الإلكتروني وأنظمة الفرامل المانعة للانزلاق.
اقتصاديو العرب
بدأت شركات السيارات في منتصف الثمانينيات بالتحول من صناعة سيارات الستيشن (السيارات الطويلة متعددة الأبواب لنقل المجموعات الكبيرة من الراكبين) إلى سيارات الفان المصغرة أو شاحنات النقل الصغيرة ذات الدفع الأمامي، وجلبت التسعينيات تغييرًا جديدًا على سوق السيارات العالمية، إذ عادت سيارات الدفع الرباعي إلى الشهرة بين المستهلكين بعد تراجعها الكبير بعد الحرب العالمية الثانية، وبدأت شركات مثل (جيب) باكتساب الشهرة من تصنيع سيارات الدفع الرباعي ذات التصميم المميز، ليصل هذا التصميم إلى تعرّف على المزيد شركاتٍ فاخرة مثل بورش وكاديلاك، اللتان قدمتا سياراتٍ مشابهة بتصميماتٍ راقية ولطيفة.
في هذا الدليل، نستكشف تاريخ صناعة السيارات، من ابتكاراتها المحددة إلى أساليب الإنتاج المتطورة باستمرار.
في الختام فإن تاريخ صناعة السيارات هو قصة من الإبداع والتطور المستمر.
أنهت السيارات العزلة الريفية وجلبت وسائل الراحة الحضرية إلى المناطق الريفية في أمريكا.
اخترعت السيارة بإتقان لأول مرة في ألمانيا وفرنسا أواخر القرن التاسع عشر، مع أن الأمريكيين سرعان ما سيطروا على صناعة السيارات في النصف الأول من القرن العشرين.
تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات
وتحاول الصين أن تكون رائدة في مجال السيارة الكهربائية لبيعها في الداخل أيضاً من أجل خفض استهلاك منتجات النفط وتخفيض اعتمادها على استيراد النفط من الخارج، وكذلك تخفيض وطأة التطور الصناعي السريع على ما يسببه من تأثيرات ضارة على البيئة.